ISO/TS16949 “質量管理體系—汽車行業(yè)生產件與相關服務件的組織實施ISO9001：2008的特殊要求”　ISO/TS16949：2009與ISO/TS16949差異進行比較，我們從實踐角度出發(fā)，在背景、目標與意義、內容三方面，對該質量管理體系要求作簡要介紹。

為了協(xié)調國際汽車質量系統(tǒng)規(guī)范，由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組（International Automotive Task Force，簡稱IATF）。IATF的成員由如下9家整車廠：寶馬(BMW Group），克萊斯勒(Chrysler LLC），戴姆勒（Daimler AG），菲亞特(Fiat Group Automobiles），福特(Ford Motor Company），通用(General Motors Corporation），標致（PSA Peugeot Citroen），雷諾(Renault）和大眾(Volkswagen AG）以及5個國家的監(jiān)督機構：美國國際汽車監(jiān)督局（IAOB），意大利汽車制造商協(xié)會（ANFIA），法國車輛設備工業(yè)聯(lián)盟（FIEV），英國汽車制造與貿易商協(xié)會（SMMT）和德國汽車工業(yè)協(xié)會-質量管理中心（VDA-QMC）組成。

ISO/TS16949:2009是國際汽車行業(yè)的技術規(guī)范，是在ISO9001的基礎上，加進了汽車行業(yè)的技術規(guī)范。此規(guī)范完全和ISO9001:2008保持一致，但著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。ISO/TS16949標準的針對性和適用性非常明確，只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商，也就是說這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，能開展加工制造活動，并通過這種活動使產品能夠增值。同時，對所認證公司廠家的資格也有著嚴格的限定，那些只具備支持功能的單位，如設計中心，公司總部和配送中心等，或者那些為整車廠家或汽車零備件廠家制造設備和工具的廠家，都不能獲得認證。對ISO/TS16949:2009認證的管理是由5大監(jiān)督機構代表IATF來完成的，它們采用相同的程序方法來監(jiān)督ISO/TS16949規(guī)范的操作和實施，以在全世界形成一個標準和操作完全統(tǒng)一的系統(tǒng)。

ISO/TS16949:2002由IATF在ISO/TC176的質量管理和質量保證技術**的支持下制定的。三版ISO/TS16949取消并替代了二版，是根據(jù) ISO9001:2008進行了技術修訂的。由于ISO/TS16949:2009已包含了ISO9001:2008的所有內容，所以獲得ISO/TS16949:2009的認證，也標志著符合ISO9001:2008標準。

對受審核方的要求ISO/TS16949:2009認證注冊，只適用于汽車整車廠和其直接的零部件制造商。這些廠家必須是直接與生產汽車有關的，具有加工制造能力，并通過這種能力的實現(xiàn)使產品能夠增值。要求獲得ISO/TS16949：2009認證注冊的公司，必須具備有至少連續(xù)12個月的生產和質量管理記錄，包括內部評審和管理評審的完整記錄。對于一個新設立的加工場所，如沒有12個月的記錄，也可經評審符合確認質量系統(tǒng)規(guī)范要求后，由認證公司可簽發(fā)由NSF頒發(fā)的“符合性證明”。當具備了12個月的記錄后，再進行認證審核注冊。

作為汽車生產的兩大基地之一，美國三大汽車公司（通用汽車、福特和克萊斯勒）于1994年開始采用QS－9000作為其供應商統(tǒng)一的 質量管理體系標準；同時另一生產基地，歐洲特別是德國均各自發(fā)布了相應的質量管理體系標準，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美國或歐洲的汽車零部件供應商同時向各大整車廠提供產品，這就要求其必須既要滿足QS－9000，又要滿足如VDA6.1，造成各供應商針對不同標準的重復認證，這就急需要求出臺一套國際通用的汽車行業(yè) 質量體系標準，以同時滿足各大整車廠要求，ISO/TS16949:2002就此應運而生。